{"id":16607,"date":"2026-02-05T11:40:10","date_gmt":"2026-02-05T10:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/crownlinespain.com\/cout-total-de-possession-sur-la-costa-blanca-combien-coute-lentretien-dun-bateau-en-2026\/"},"modified":"2026-01-29T11:40:41","modified_gmt":"2026-01-29T10:40:41","slug":"cout-total-de-possession-sur-la-costa-blanca-combien-coute-lentretien-dun-bateau-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/cout-total-de-possession-sur-la-costa-blanca-combien-coute-lentretien-dun-bateau-en-2026\/","title":{"rendered":"Co\u00fbt total de possession sur la Costa Blanca : combien co\u00fbte l&rsquo;entretien d&rsquo;un bateau en 2026 ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il est essentiel de <strong>conna\u00eetre le co\u00fbt r\u00e9el d&rsquo;entretien d&rsquo;un bateau<\/strong> pour pouvoir en profiter sans surprise. Dans ce guide 2026, je vous explique le<strong> co\u00fbt total de possession (TCO)<\/strong> sur la Costa Blanca \u2014 ce qu&rsquo;il comprend, comment le calculer et comment l&rsquo;optimiser \u2014 avec une approche pratique pour les longueurs typiques des <strong>bowriders et daycruisers Crownline<\/strong>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Qu&rsquo;est-ce que le TCO : bien plus que le carburant<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>TCO (co\u00fbt total de possession)<\/strong> comprend les <strong>d\u00e9penses fixes + les d\u00e9penses variables + l&rsquo;amortissement et la valeur de revente<\/strong>.<\/p>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Frais fixes<\/strong> : amarrage, assurance, ITB\/inspections le cas \u00e9ch\u00e9ant, hivernage\/mise \u00e0 sec annuelle.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Variables<\/strong> : carburant, entretien du ou des moteurs, antifouling, anodes, nettoyage, remplacement des consommables (huiles, filtres, h\u00e9lices), batteries, petites r\u00e9parations.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Financiers (le cas \u00e9ch\u00e9ant)<\/strong> : cotisations\/cr\u00e9dit-bail et co\u00fbts associ\u00e9s.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Valeur future<\/strong> : d\u00e9pr\u00e9ciation et<strong> prix de revente<\/strong> pr\u00e9vu.<\/li>\n<\/ul>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Objectif<\/strong> : passer de chiffres \u00ab dans le vide \u00bb \u00e0 un <strong>budget par poste<\/strong> adapt\u00e9 \u00e0 la longueur de votre bateau, \u00e0 vos heures d&rsquo;utilisation et \u00e0 votre port d&rsquo;attache. Si vous comparez encore diff\u00e9rentes options, jetez un \u0153il \u00e0 l&rsquo;<strong><a href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/acheter-un-nouveau-bateau\/javea\/\">achat d&rsquo;un bateau neuf \u00e0 J\u00e1vea<\/a><\/strong> pour affiner votre budget et la disponibilit\u00e9 locale.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Frais fixes 2026 (Costa Blanca)<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1) Amarrage (base annuelle)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela d\u00e9pend de la <strong>longueur, du tirant d&rsquo;eau, de l&#8217;emplacement et des services du port<\/strong>. Dans les ports de r\u00e9f\u00e9rence de la <strong>Marina Alta<\/strong> (D\u00e9nia, J\u00e1vea, Moraira), le prix varie en fonction de la saison, de l&#8217;emplacement du mouillage et de la disponibilit\u00e9. Pour conna\u00eetre le cadre r\u00e9glementaire et les tarifs du syst\u00e8me portuaire, vous pouvez consulter le site <strong>Puertos del Estado<\/strong> ; confirmez toujours le tarif exact aupr\u00e8s de votre marina.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2) Assurance nautique<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La prime est calcul\u00e9e en fonction de la <strong>valeur assur\u00e9e, de la puissance et de la zone de navigation<\/strong>. Elle comprend des garanties pour le <strong>remorquage, les occupants, le vol et les ph\u00e9nom\u00e8nes m\u00e9t\u00e9orologiques<\/strong> ; elles sont g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s raisonnables par rapport au risque couvert.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3) Mise \u00e0 sec \/ hivernage<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Au moins un <strong>\u00e9chouage annuel<\/strong> pour le <strong>nettoyage, l&rsquo;inspection de la coque et l&rsquo;application d&rsquo;antifouling<\/strong>, plus le <strong>remplacement des anodes<\/strong>. Le co\u00fbt comprend le <strong>travelift (entr\u00e9e\/sortie)<\/strong>, les jours \u00e0 sec et la main-d&rsquo;\u0153uvre.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4) ITB \/ inspections (le cas \u00e9ch\u00e9ant)<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon le <strong>pavillon, la zone et la cat\u00e9gorie<\/strong>. Incluez dans vos pr\u00e9visions les <strong>taxes et les rapports<\/strong> lors du renouvellement.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">D\u00e9penses variables 2026<\/h2>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">1) Carburant<\/h3>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La mani\u00e8re la plus pr\u00e9cise de l&rsquo;estimer :<br\/><strong>Consommation annuelle (\u20ac) = (Consommation horaire en L\/h) \u00d7 (Prix au litre) \u00d7 (Heures d&rsquo;utilisation\/an)<\/strong><br\/>Pour les daycruisers modernes, calculez \u00e9galement le nombre de litres par mille marin <strong>(L\/NM)<\/strong> sur votre croisi\u00e8re habituelle pour les trajets r\u00e9currents (par exemple, D\u00e9nia-Formentera). Si vous appr\u00e9ciez la simplicit\u00e9 d&rsquo;entretien et l&rsquo;efficacit\u00e9, d\u00e9couvrez la <strong><a href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/crownline\/fueraborda-fr\/\">gamme hors-bord Crownline<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2) Entretien du moteur<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vidange d&rsquo;huile et remplacement des filtres, pompe \u00e0 eau, filtres \u00e0 carburant<\/strong>, courroies et r\u00e9vision g\u00e9n\u00e9rale.<\/li>\n\n\n\n<li>Les moteurs <strong>hors-bord<\/strong> simplifient g\u00e9n\u00e9ralement les temps de main-d&rsquo;\u0153uvre ; les moteurs <strong>in-bord\/intra-coline<\/strong> peuvent n\u00e9cessiter plus d&rsquo;attention sur les bateaux de taille moyenne.<\/li>\n\n\n\n<li>Si vous avez un <strong>bimoteur<\/strong>, doublez les consommables essentiels et planifiez les <strong>entretiens<\/strong> d\u00e9cal\u00e9s afin de ne pas immobiliser le bateau.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3) Antifouling et anodes<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Antifouling<\/strong> annuel ou selon l&rsquo;utilisation\/la biologie locale.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anodes<\/strong> : v\u00e9rifiez leur usure r\u00e9elle ; remplacez-les \u00e0 chaque mise \u00e0 sec si elles sont en dessous du seuil recommand\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4) Batteries et \u00e9nergie<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>V\u00e9rification de la <strong>charge\/alternateur<\/strong>, test de <strong>capacit\u00e9<\/strong> et \u00e9tat du <strong>BMS<\/strong> si vous utilisez du <strong>lithium<\/strong>.<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e9rifie les <strong>tensions<\/strong> avec le moteur en marche et \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat, ainsi que l&rsquo;\u00e9tat du <strong>chargeur de port<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5) Nettoyage et finitions<\/h3>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lavage r\u00e9gulier + traitement <strong>d\u00e9taill\u00e9 du gelcoat<\/strong> (polissage\/protection) pour freiner la perte de brillance et pr\u00e9server la valeur de revente.<\/li>\n\n\n\n<li>Sellerie : nettoyage r\u00e9gulier + <strong>protection UV<\/strong>. Si vous \u00eates attir\u00e9 par les croisi\u00e8res d&rsquo;un week-end (avec plus de \u00ab vie \u00e0 bord \u00bb), consultez la <a href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/crownline\/sport-cruiser-fr\/\"><strong>gamme Crownline Sport Cruiser<\/strong><\/a> pour bien \u00e9valuer l&rsquo;entretien n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Comment \u00e9tablir votre propre budget (2026)<\/h2>\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>D\u00e9finissez votre profil d&rsquo;utilisation<\/strong> : heures\/ann\u00e9e pr\u00e9vues (par exemple, 50, 100 ou 150 h) et types d&rsquo;itin\u00e9raires (criques locales ou travers\u00e9es).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Calculez votre consommation r\u00e9elle<\/strong> de <strong>carburant<\/strong> (mesurez en L\/h et L\/NM lors d&rsquo;un trajet repr\u00e9sentatif).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Programme d&rsquo;entretien<\/strong> : consultez le plan du fabricant par <strong>heure ou par an<\/strong> (huiles, filtres, impulseur).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Comprend le halage<\/strong> : travelift + jours \u00e0 sec + antifouling + anodes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Amarrage et s\u00e9curit\u00e9<\/strong> : demandez des <strong>devis \u00e9crits<\/strong> et v\u00e9rifiez les couvertures.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Amortissement et revente<\/strong> : estimez la d\u00e9pr\u00e9ciation sur 3 \u00e0 5 ans et la<strong> valeur r\u00e9siduelle<\/strong> de votre mod\u00e8le ; si vous comparez diff\u00e9rentes options en termes de prix\/\u00e9quipement, examinez les <strong><a href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/bateaux-doccasion\/\">bateaux d&rsquo;occasion<\/a><\/strong> dont l&rsquo;historique d&rsquo;entretien est v\u00e9rifi\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mod\u00e8le rapide :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Frais fixes : Amarrage + Assurance + (ITB si applicable) + Mise \u00e0 sec\/Antifouling<\/li>\n\n\n\n<li>Variables : (Consommation L\/h \u00d7 \u20ac\/L \u00d7 h\/an) + Entretien du ou des moteurs + Nettoyage\/Detailing + Consommables<\/li>\n\n\n\n<li>Autres : \u00c9lectronique\/mises \u00e0 jour + Formation\/licences + Fonds pour impr\u00e9vus (~5\u201310 %)<\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Astuces pour r\u00e9duire le co\u00fbt total de possession sans compromettre la s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Une car\u00e8ne propre<\/strong> = moins de consommation. Ne remettez pas le nettoyage \u00ab \u00e0 l&rsquo;ann\u00e9e prochaine \u00bb.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>H\u00e9lice correcte et r\u00e9glage fin<\/strong> : si vous n&rsquo;atteignez pas le <strong>r\u00e9gime WOT<\/strong> indiqu\u00e9 par le fabricant, v\u00e9rifiez la proposition d&rsquo;h\u00e9lice.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Plan de maintenance pr\u00e9ventive<\/strong> : ce qui est bon march\u00e9 co\u00fbte cher quand \u00e7a tombe en panne en ao\u00fbt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Poids \u00e0 bord<\/strong> : \u00e9vitez de charger du lest inutile ; v\u00e9rifiez l&rsquo;arrimage et la r\u00e9partition.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mode croisi\u00e8re<\/strong> : navigue sur le <strong>plateau efficace<\/strong> (consigne stable de tr\/min et L\/NM).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Une assurance bien choisie<\/strong> : des couvertures adapt\u00e9es r\u00e9duisent le \u00ab risque financier \u00bb du TCO.<\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Check-list annuelle (Costa Blanca, 2026)<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hiver\/printemps<\/strong> : planification de la mise \u00e0 sec, achat de consommables, mise \u00e0 jour des \u00e9quipements \u00e9lectroniques\/cartes.<br\/><strong>Avant la mise \u00e0 l&rsquo;eau<\/strong> : anodes, antifouling, huiles\/filtres, propulseur, v\u00e9rification des batteries et charge.<br\/><strong>Saison<\/strong> : contr\u00f4le mensuel des <strong>niveaux<\/strong>, cale, courroies, tensions et <strong>enregistrement de la consommation<\/strong>.<br\/><strong>Fin de saison<\/strong> : hivernage, protection des tissus d&rsquo;ameublement, nettoyage en profondeur et v\u00e9rification des incidents.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Vous souhaitez obtenir des chiffres concrets pour votre cas ?<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Indiquez-nous la<strong> longueur, le type de moteur, le port d&rsquo;attache et le nombre d&rsquo;heures d&rsquo;utilisation<\/strong>, et nous vous pr\u00e9parerons un <strong>devis d\u00e9taill\u00e9<\/strong> + un plan d&rsquo;entretien sur mesure pour 2026. Si vous avez d\u00e9j\u00e0 une unit\u00e9 sp\u00e9cifique en t\u00eate, prenez rendez-vous ici : <strong><a href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/contact\/\">contact \/ demandez un devis<\/a><\/strong>. Et si vous pr\u00e9f\u00e9rez acheter un bateau neuf avec une garantie compl\u00e8te, v\u00e9rifiez la disponibilit\u00e9 dans la section <strong><a href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/acheter-un-nouveau-bateau\/javea\/\">acheter un bateau neuf \u00e0 J\u00e1vea<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h2>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>De quoi d\u00e9pend le plus le co\u00fbt annuel : la longueur ou les heures d&rsquo;utilisation ?<\/strong><br\/>Les deux ont un impact, mais<strong> la longueur<\/strong> entra\u00eene plusieurs frais fixes (amarrage, antifouling, assurance), tandis que <strong>les heures<\/strong> d&rsquo;utilisation ont surtout une incidence sur le carburant et l&rsquo;entretien \u00e0 l&rsquo;heure.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Hors-bord ou in-bord : lequel est le plus \u00e9conomique \u00e0 entretenir ?<\/strong><br\/>Sur les bateaux de taille moyenne, le <strong>hors-bord<\/strong> simplifie g\u00e9n\u00e9ralement la main-d&rsquo;\u0153uvre et les pi\u00e8ces de rechange ; l&rsquo;<strong>in-bord\/intracoline<\/strong> offre d&rsquo;autres avantages en mati\u00e8re de navigation. Comparez les <strong>acc\u00e8s m\u00e9caniques<\/strong> et le plan d&rsquo;entretien. Vous pouvez vous r\u00e9f\u00e9rer aux plans d&rsquo;entretien de la <strong><a href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/crownline\/fueraborda-fr\/\">gamme Crownline hors-bord<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Un \u00e9chouage annuel, toujours ?<\/strong><br\/>En M\u00e9diterran\u00e9e, c&rsquo;est <strong>fortement recommand\u00e9<\/strong> : coque, <strong>anodes, antifouling<\/strong> et r\u00e9vision des prises d&rsquo;eau de mer.<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Comment estimer la consommation de carburant si je n&rsquo;ai pas encore de bateau ?<\/strong><br\/>Utilisez un <strong>tableau du fabricant<\/strong> ou les donn\u00e9es r\u00e9elles d&rsquo;un <strong>essai en mer<\/strong> d&rsquo;un mod\u00e8le \u00e9quivalent, et appliquez la formule suivante : <strong>L\/h \u00d7 \u20ac\/L \u00d7 heures\/an<\/strong> (compl\u00e9tez avec <strong>L\/NM<\/strong> pour vos itin\u00e9raires types).<\/p>\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Quel pourcentage dois-je r\u00e9server pour les impr\u00e9vus ?<\/strong><br\/>Entre<strong> 5 % et 10 %<\/strong> du budget annuel est raisonnable pour les petites r\u00e9parations ou les remplacements.<\/p>\n\n<div style=\"height:100px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Autres actualit\u00e9s susceptibles de vous int\u00e9resser<\/strong><\/h2>\n<ul class=\"wp-block-latest-posts__list wp-block-latest-posts is-layout-flow wp-block-latest-posts-is-layout-flow\"><li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/conseils-pour-maintenir-votre-bateau-en-excellent-etat\/\">Comment maintenir un bateau en excellent \u00e9tat toute l\u2019ann\u00e9e<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/moteur-unique-ou-double-motorisation-quelle-configuration-est-la-plus-interessante\/\">Moteur unique ou double motorisation : quelle configuration est la plus int\u00e9ressante ?<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/combien-dheures-moteur-sont-considerees-comme-elevees-sur-un-bateau-doccasion\/\">Combien d\u2019heures moteur sont consid\u00e9r\u00e9es comme \u00e9lev\u00e9es sur un bateau d\u2019occasion ? Comment interpr\u00e9ter l\u2019utilisation r\u00e9elle<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/comment-choisir-un-bateau-facile-a-revendre-en-espagne\/\">Comment choisir un bateau facile \u00e0 revendre en Espagne dans quelques ann\u00e9es<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/crownlinespain.com\/fr\/quand-vaut-il-mieux-acheter-un-bateau-avant-lete-et-quand-vaut-il-mieux-attendre-la-fin-de-la-saison\/\">Quand vaut-il mieux acheter un bateau avant l&rsquo;\u00e9t\u00e9 et quand vaut-il mieux attendre la fin de la saison ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<div style=\"height:51px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Contactez-nous<\/strong><\/h2>\n\n<div class=\"wp-block-contact-form-7-contact-form-selector\">\n<div class=\"wpcf7 no-js\" id=\"wpcf7-f313-o1\" lang=\"es-ES\" dir=\"ltr\" data-wpcf7-id=\"313\">\n<div class=\"screen-reader-response\"><p role=\"status\" aria-live=\"polite\" aria-atomic=\"true\"><\/p> <ul><\/ul><\/div>\n<form action=\"\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16607#wpcf7-f313-o1\" method=\"post\" class=\"wpcf7-form init\" aria-label=\"Formulario de contacto\" novalidate=\"novalidate\" data-status=\"init\">\n<fieldset class=\"hidden-fields-container\"><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7\" value=\"313\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_version\" value=\"6.1.7\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_locale\" value=\"es_ES\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_unit_tag\" value=\"wpcf7-f313-o1\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_container_post\" value=\"0\" \/><input type=\"hidden\" name=\"_wpcf7_posted_data_hash\" value=\"\" \/>\n<\/fieldset>\n<p><label> Nombre y Apellidos*<br \/>\n<span class=\"wpcf7-form-control-wrap\" data-name=\"your-name\"><input size=\"40\" maxlength=\"400\" class=\"wpcf7-form-control wpcf7-text wpcf7-validates-as-required\" aria-required=\"true\" aria-invalid=\"false\" placeholder=\"Nombre y apellidos\" value=\"\" type=\"text\" name=\"your-name\" \/><\/span> <\/label>\n<\/p>\n<p><label> Correo electr\u00f3nico*<br \/>\n<span class=\"wpcf7-form-control-wrap\" data-name=\"your-email\"><input size=\"40\" maxlength=\"400\" class=\"wpcf7-form-control wpcf7-email wpcf7-validates-as-required wpcf7-text wpcf7-validates-as-email\" aria-required=\"true\" aria-invalid=\"false\" placeholder=\"Correo electr\u00f3nico\" value=\"\" type=\"email\" name=\"your-email\" \/><\/span> <\/label>\n<\/p>\n<p><label> Asunto*<br \/>\n<span class=\"wpcf7-form-control-wrap\" data-name=\"your-subject\"><input size=\"40\" maxlength=\"400\" class=\"wpcf7-form-control wpcf7-text wpcf7-validates-as-required\" aria-required=\"true\" aria-invalid=\"false\" placeholder=\"Asunto\" value=\"\" type=\"text\" name=\"your-subject\" \/><\/span> <\/label>\n<\/p>\n<p class=\"ctc-tel\"><label> Tel\u00e9fono<br \/>\n<span class=\"wpcf7-form-control-wrap\" data-name=\"tel-367\"><input size=\"40\" maxlength=\"400\" class=\"wpcf7-form-control wpcf7-tel wpcf7-text wpcf7-validates-as-tel\" aria-invalid=\"false\" placeholder=\"Tel\u00e9fono\" value=\"\" type=\"tel\" name=\"tel-367\" \/><\/span> <\/label>\n<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center\"><label class=\"text-contact lab-acept\"><span class=\"wpcf7-form-control-wrap ac-privacy\"><span class=\"wpcf7-form-control wpcf7-acceptance\"><span class=\"wpcf7-list-item\"><input type=\"checkbox\" name=\"ac-privacy\" value=\"1\" aria-invalid=\"false\" class=\"checkbox-circle\" \/><\/span><\/span><\/span>He le\u00eddo y acepto la <a rel=\"nofollow\" href=\"\/politica-de-privacidad\/\">pol\u00edtica de privacidad<\/a> y protecci\u00f3n de datos.<br \/>\n*Campos obligatorios<\/label>\n<\/p>\n<p class=\"has-text-align-center ctc-submit\"><div class=\"cf7-cf-turnstile\" style=\"margin-top: 0px; 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