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Qu’est-ce le relèvement navire ?

En navigation maritime, il existe plusieurs concepts essentiels que tout marin doit connaître pour garantir un voyage sûr et efficace. L’un de ces concepts est le relèvement du navire, un facteur clé pour déterminer la position et la trajectoire d’un navire en mer.

Tout au long de cet article, nous expliquerons ce qu’est le relèvement, comment il est mesuré, quels types existent et pourquoi il s’agit d’un concept fondamental pour le guidage et la sécurité de la navigation.

Qu’est-ce qu’un retard de navire ?

Le relèvement d’un navire est défini comme l’angle que fait un point de référence (tel qu’un phare, une bouée ou une montagne sur la côte) avec l’étrave du navire ou avec le nord du compas. Cette notion est essentielle pour la navigation car elle permet de localiser avec précision la position du navire et de corriger sa route si nécessaire.

Elle est exprimée en degrés sexagésimaux, de 0° à 360°, et est mesurée par rapport à différentes références, telles que le nord magnétique, le nord géographique ou l’axe du navire.

Types de retard de navigation

Il existe différents types de relèvement, en fonction de la référence avec laquelle il est mesuré. Les plus couramment utilisés en navigation sont expliqués ci-dessous.

1. Retard relatif

L’angle mesuré à partir de l’axe central (c’est-à-dire la proue du navire) jusqu’à l’objet de référence. Il est mesuré dans le sens des aiguilles d’une montre, de 0° à 360°.

Par exemple, si un phare se trouve directement à tribord (à droite), le relèvement relatif sera de 90°. S’il est à l’arrière (derrière le navire), le relèvement sera de 180°.

2. 2. Délai réel

Dans ce cas, la référence pour mesurer le relèvement n’est pas l’étrave du navire, mais le nord vrai (le point géographique de la planète où se trouve le pôle Nord). Il est mesuré à l’aide d’un compas ou d’une carte marine et est essentiel pour une navigation précise.

3. Retard magnétique

Il est similaire au relèvement vrai, mais au lieu d’être mesuré par rapport au nord vrai, il est mesuré par rapport au nord magnétique, qui est le point vers lequel pointe l’aiguille de la boussole. En raison de la déclinaison magnétique (différence entre le nord vrai et le nord magnétique), cette mesure doit être ajustée pour éviter les erreurs de navigation.

À quoi sert le délai de navigation ?

Le délai est un outil fondamental dans la navigation car il permet :

  • Déterminer la position exacte du navire par rapport à des points de repère visibles.
  • Corriger la trajectoire pour éviter les déviations et maintenir la trajectoire souhaitée.
  • Éviter les obstacles et les dangers en identifiant la position des phares, des bouées et des autres balises maritimes.
  • Effectuer des calculs de navigation pour déterminer avec précision la vitesse et la direction du navire.

Comment mesurer les surestaries d’un navire

Pour mesurer le relèvement d’un objet en mer, différents instruments et méthodes peuvent être utilisés, en fonction de la technologie disponible à bord.

1. Utilisation d’un compas de marquage

Le compas de relèvement est un instrument optique utilisé pour déterminer l’angle entre l’étrave du navire et un point de référence. Il fonctionne de la même manière qu’un compas, mais avec une mire qui permet d’aligner précisément l’objet à mesurer.

2. Calcul avec un compas magnétique

La mesure du relèvement à l’aide d’un compas magnétique donne le relèvement magnétique, qui doit ensuite être corrigé en fonction de la déclinaison magnétique de la zone de navigation.

3. Utilisation de systèmes de navigation électroniques

Les navires modernes sont équipés de systèmes électroniques capables de mesurer le relèvement automatiquement et avec précision. Les équipements tels que le GPS nautique et le radar peuvent calculer le relèvement en temps réel, ce qui facilite la navigation même dans des conditions de faible visibilité.

Exemple pratique d’utilisation du délai dans la navigation

Imaginez que vous naviguez le long de la côte et que vous souhaitez connaître votre position exacte. Vous remarquez un phare à l’horizon et décidez de mesurer son orientation à l’aide d’un compas de relèvement.

  1. Vous mesurez le relèvement relatif et obtenez un angle de 70° par rapport à la proue du navire.
  2. Vous corrigez la mesure en fonction de votre cap actuel. Si vous naviguez sur un cap de 100°, vous ajoutez cette valeur au relèvement relatif.
  3. Vous obtenez le vrai relèvement (70° + 100° = 170°).
  4. Vous repérez le phare sur la carte marine avec le relèvement de 170°, ce qui vous permet de déterminer votre position exacte en mer.

Cette méthode est particulièrement utile lorsqu’elle est combinée à d’autres mesures, telles que le relèvement par rapport à un second point de référence, ce qui permet de vérifier la précision des relèvements.

Différences entre le palier et le palier en matelotage

Bien que dans certains cas les termes « retard » et « marquage » puissent être utilisés de manière interchangeable, il existe une différence technique entre eux.

  • Relèvement : angle que fait un objet par rapport au nord (vrai ou magnétique).
  • Roulement : désigne l’angle d’un objet par rapport à l’étrave du navire.

En résumé, le relèvement est une mesure relative au navire, tandis que le cap est une mesure relative à un point de référence fixe (nord vrai ou magnétique).

Importance des délais dans la sécurité maritime

L’utilisation correcte du relèvement est essentielle pour la sécurité en mer. Une mesure imprécise peut conduire à des erreurs de navigation susceptibles d’entraîner des écarts de cap, des risques de collision ou des difficultés à atteindre la destination prévue.

C’est pourquoi il est essentiel que les navigateurs connaissent et pratiquent l’utilisation du relèvement dans différentes conditions, en utilisant à la fois des méthodes traditionnelles (telles que le compas de relèvement) et des systèmes électroniques modernes.

Dans les navires conçus pour la navigation de plaisance et la navigation sportive, des instruments de mesure et de planification du cap précis sont essentiels pour garantir une navigation sûre et efficace.

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